在所有豪华旗舰轿车的历史中，如果你要在字典里找“旗舰”这个词的图片，旁边理应配上一张雷克萨斯LS400的照片。很多人会说奔驰S级、宝马7系才是这场游戏的定义者，但真正把“精密造车”、“静谧体验”与“可靠到可怕”三者合一的，并不是德国人，而是 ...

1、此前有车商以30万元买下2006款皇冠（查成交价|参配|优惠政策）30，41万买下13代皇冠43 V8，震惊了整个车圈。经销商发布了一辆老款雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）400，据称以50万的“天价”成交。据车商描述，这是一辆。 2.您好，价格还可以。怠速 ...

这一代的雷克萨斯LS 500h明显年轻了不少，这样能更贴近年轻消费者。相比奔驰宝马奥迪一类的豪华大型车来讲，开着它不仅显得低调，而且也显得比较有个性。应该说它的驾驶质感和配置能满足99%的消费者所需，只是有两样让我觉得有点不满意，其一是没有全景 ...

历史1989年，完成“F1”研发计划，推出第一款房车Lexus LS 400。它由后轮驱动，配备40 升V8 汽油发动机。同年9月，雷克萨斯73在美国正式上市；第一代雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）400诞生于1989年，当时丰田为了与奔驰、宝马等高端品牌竞争，推出了 ...

曾经有人问我，你为什么喜欢老车。我的解释是，我买不起新的。对方哈哈一笑。他得到了让他开心的答案，我得到了属于我的宁静。 1985年，那时候，小平同志正好下令裁军100万的时候。丰田静悄悄的开始了他们对于顶级轿车的试验。事实上，当时丰田内部对 ...

30年前的底特律车展上，雷克萨斯品牌的首款量产车型LS400正式发布，雷克萨斯用一款颠覆“不可能”的划时代产品告诉全世界，东方同样可以造出最顶级的豪华汽车，而30年前的这一刻，也标志着全世界豪华车市场开启了一个全新的篇章，之后雷克萨斯一次又一 ...

在上世纪90年代，日系豪华车在国内发展突飞猛进，而当年最豪华的日系车，那就非雷克萨斯LS400莫属了。当年，这个年轻的品牌改变了全世界对日本车的认识，同时也带给了国人非同一般的豪华体验。 LS400是雷克萨斯的首款车型，同时也是该品牌下的旗舰车型 ...

30年前的底特律车展上，雷克萨斯品牌的首款量产车型LS400正式发布，雷克萨斯用一款颠覆“不可能”的划时代产品告诉全世界，东方同样可以造出最顶级的豪华汽车，而30年前的这一刻，也标志着全世界豪华车市场开启了一个全新的篇章，之后雷克萨斯一次又一 ...

在汽车工业史上，很少有车型能像雷克萨斯 LS400 一样，以颠覆性姿态打破欧洲豪华车的垄断格局。这款诞生于 1989 年的旗舰轿车，用十年研发、10 亿美元投入和 4000 名工程师的心血，重新定义了豪华车的价值标杆。今天，我们就来揭开它的传奇面纱。 一、十年 ...

今天分享哈尔滨Ytein的投稿，他手中的一辆1997年产中国版雷克萨斯LS400。这辆第二代LS400是一辆中期改款后的车型（采用新的中网和大灯、发动机功率提升，变速箱由4AT升级为5AT，车辆性能也有所提升），今天主要聊聊相关的一些事情。 这是一辆第二代的 ...

在上世纪九十年代的豪华车领域，雷克萨斯LS400无疑是一座里程碑。而今天呈现的并非一台普通量产车型，它是一台1998年由阿拉伯客户私人定制的加长版LS400。虽然外观神似某些顶级豪华礼车，但其独特身份与稀缺性，使其成为汽车历史中一段别致的注脚。